Regulacja silnika zaburtowego
Regulacja siły tłumienia uchwytu sterującego przepustnicą
Gdy śruba regulacyjna zostanie obrócona zgodnie z ruchem wskazówek zegara, siła tłumienia wzrośnie, a gdy zostanie obrócona w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, siła tłumienia zmniejszy się.
Regulacja siły tłumienia skrętu
Podczas ręcznego pchania i ciągnięcia wahacza w celu obrócenia łodzi, siłę tłumienia można regulować zgodnie z potrzebami operatora. Metoda regulacji polega na obróceniu regulacyjnej z boku wspornika obrotowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć siłę tłumienia obrotu, i obróceniu jej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć siłę tłumienia; (patrz rysunek 2)
Regulacja mechanizmu zawieszenia przepustnicy
(1) Obrócić ograniczającą prędkość biegu jałowego do pozycji, w której sprężyna dociskowa znajduje się w stanie wolnym;
(2) Obróć joystick, zainstaluj pierwszy przepustnicy w rowku rolki w stanie ciągnięcia na zewnątrz, a drugi zainstaluj wewnątrz, aby wysłać;
(3) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i dostosuj długość przepustnicy, aż dwie stalowe liny zostaną całkowicie otwarte, gdy joystick zostanie obrócony, a przepustnica może być w stanie wolnym po powrocie;
(4) Uruchomienie "neutralnej" regulacji prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym mieści się w zakresie 1300 obr./min ~ 1400 obr./min, jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska, można użyć narzędzia do regulacji prędkości obrotowej gaźnika na biegu jałowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka, a wręcz przeciwnie.
(5) Regulacja mieszaniny palnej przy prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym opiera się głównie na stabilności roboczej silnika przy prędkości obrotowej biegu jałowego w tym czasie oraz temperaturze otoczenia. Ogólna temperatura otoczenia jest wysoka, a stężenie mieszaniny można odpowiednio dostosować do chudego. Użyj narzędzia losowego, aby obrócić regulacji mieszaniny w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. 1/4 koła, obserwuj stabilność silnika na biegu jałowym i odwrotnie.
Kontrola świec zapłonowych i regulacja szczeliny elektrody
Zalecany model świecy zapłonowej to: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC, a szczelina elektrody wynosi od 0,9 do 1,0 mm.